La bicicleta fa temps que viu una època daurada i els seus usuaris es multipliquen a bon ritme. Pedalar és moda i tendència, i quan passa això s'obren múltiples possibilitats de treure'n profit econòmic. La cooperativa Coop de Pedal, que va començar a rodar l'any 2018, va veure de seguida el potencial. Una iniciativa empresarial que ha apostat fort per la missatgeria urbana fent ús exclusivament de la bicicleta com a mitjà de transport.
Kiko Montoro, soci fundador de Coop de Pedal: vam veure clar que el tema de la ciclologística i la missatgeria en bici no hi havia ningú a Mataró, hi van veure que hi havia una oportunitat som amants de la bici i és una línia de negoci amb futur que les ciutats reclamen i necessiten sobretot horitzó de Baixes Emissions.
L'activitat a Coop de pedal comença ben d'hora. A banda d'atendre les peticions que li arriben de les empreses, les botigues i les entitats locals, diàriament reben al local que tenen al carrer Meléndez Valdés, un espai també històric del moviment cooperativista de la ciutat, les mercaderies dels grans distribuïdors per a repartir. Una tasca que la cooperativa fa sempre de forma sostenible, amb zero emissions i 100% a pedals.
Manuel Mena, soci fundador de Coop de Pedal: Els vehicles que fem servir són bicicletes de càrrega per a accedir a llocs on la furgoneta no pot entrar o estacionar. Aquest és un dels avantatges principals. També hi ha clients que valoren que el repartiment es faci en bicicleta i en un mitjà de transport que no contamina.
Després de posar ordre a tots els paquets i seleccionar-los per zones i adreces, toca sortir al carrer per fer els lliuraments. Amb 6 vehicles, i només tres d'ells elèctrics, la firma mataronina dona servei no només a la ciutat sinó també als municipis del voltant. Ho fan amb unes bicicletes que disposen d'un cofre de mides especials que permeten carregar un bon grapat de paquets. Amb més de 300 entregues diàries, Coop de Pedal ja arriba fins i tot a Barcelona.
Manuel Mena, soci fundador de Coop de Pedal: Els serveis se centren a Mataró i en els municipis de l'entorn i tot això ho fem en bicicleta. També fem un servei que anomenem Barcelona Express a través del qual recollim documentació i paquets al matí i al migdia els entreguem a qualsevol lloc de la ciutat de Barcelona.
Una altra de les línies de negoci de l'empresa és la formació, dirigida sobretot a nois i noies, que volen aprendre a circular en bicicleta per la ciutat. Si l'any passat es van impartir cursos a 5 escoles, enguany el repte passa per duplicar-ne el nombre.
